Bimota DB7

Lucky

Dzieła sztuki z Rimini na dwóch kołach wracają do naszego kraju. Zobaczcie niepowtarzalną sesję zdjęciową i klip pięknej Bimoty DB7!

Kilka dni temu mieliśmy okazję sfotografować pierwszą sztukę Bimoty DB7, która właśnie do nas przyjechała. Trzeba przyznać, że motocykl prezentuje się wręcz fenomenalnie i podczas sesji ciężko było się skupić na robieniu zdjęć i materiału wideo. Większość czasu spędziliśmy na przyglądaniu się temu dziełu sztuki przeznaczonemu do jazdy, omawianiu jego smaczków technicznych i genialnej stylistyki. Ostre kształty, ciekawe rozwiązania techniczne i mnóstwo karbonowych części robią piorunujące wrażenie, na każdym kto tylko stanie przy tym motocyklu.

Także dane techniczne potrafią przyprawić o szybsze bicie serca:
Silnik: Ducati 1098 Testastretta Evoluzione, cztery zawory na cylinder, chłodzony cieczą
Pojemność skokowa : 1098 ccm
Średnica cylindra x skok tłoka: 104 mm x 64,7 mm
Układ zasilania: wtrysk paliwa Magneti Marelli
Sprzęgło: suche wielotarczowe
Moc maksymalna: 160 KM
Maksymalny moment obrotowy: 123 Nm
Układ wydechowy: 2 w 1 w 1, tytanowy tłumik
Rozstaw osi: 1430 mm
Rama: stalowa, kratownicowa
Przednie zawieszenie: widelec Marzocchi Corse RAC 43mm z DLC z pełna regulacją
Tylne zawieszenie: centralny amortyzator mocowany systemem dźwigni Extreme Tech 2T4V w pełni regulowany
Przedni hamulec: podwójne, 320 mm pływające tarcze Brembo z zaciskami czterotłoczkowymi, radialnymi Brembo Monoblock, radialne pompy hamulcowe
Tylny hamulec: 220 mm pływająca tarcza Bimota, dwutłoczkowy zacisk Bimota
Koła: przód – 3.5”x 17” kute felgi, tył - 6.0”x 17” kute felgi
Opona przód: 120/70 ZR 17
Opona tył: 190/55 ZR 17
Wysokość siodła: 800 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 18 L (5 L rezerwy)
Masa własna: 170 kg

Zdjęcia:

Źródło: motogen.pl